理想“撞飞”卡车:一场充满铜臭味的行为艺术?丨壹观察
近日,理想汽车在其新品理想i8发布会上,播放了一段引人关注的碰撞安全测试视频。一辆理想i8与一辆卡车正面对撞,结果重达约8吨的卡车被撞到“四轮离地”,驾驶室与货箱分离倾覆,而理想i8车身结构看上去无明显结构性变形。
近日,理想汽车在其新品理想i8发布会上,播放了一段引人关注的碰撞安全测试视频。一辆理想i8与一辆卡车正面对撞,结果重达约8吨的卡车被撞到“四轮离地”,驾驶室与货箱分离倾覆,而理想i8车身结构看上去无明显结构性变形。
近日,因为理想i8与乘龙卡车的测试视频,以及理想车主的“花式”停车,估计李想和理想汽车可谓是焦头烂额。但是不可否认的是一点是,理想汽车的反应是真的快,这才几天时间,直接做出一个非常给力的决定。那就是决定统一i8配置,并针对已下订的用户进行了补偿,并将售价统一调
近日,造车新势力之一的理想汽车在一场发布会上播放其与卡车的碰撞测试视频,因视频中的测试卡车出现驾驶室倾倒、四轮弹起,而理想i8车身结构完整,且未完全遮挡卡车车标,引发公众对该品牌卡车质量的质疑。事件发酵过程中,理想汽车、东风柳汽(争议视频中卡车制造商)及第三方
这几天刷到理想i8和乘龙卡车对撞的视频,我跟你们一样,看得目瞪口呆。视频里那辆8吨重的卡车,被2.6吨的理想i8一撞,居然驾驶室直接飞了,四个轮子都离地了!评论区里吵翻了天,有人说理想车太牛了,也有人骂这测试根本就是演戏。
一场发布会上播放的重卡对撞测试,让赢了碰撞的理想i8陷入了舆论漩涡,而被认为“撞不赢SUV”的乘龙卡车,却意外收获了一大波流量,以及网友和经销商的力挺。
一场发布会上播放的重卡对撞测试,让赢了碰撞的理想i8陷入了舆论漩涡,而被认为“撞不赢SUV”的乘龙卡车,却意外收获了一大波流量,以及网友和经销商的力挺。
作为事情已经出了,舆情已经起来了,肯定就要跟进了的公关,这篇文章主要看看涉事三方是做了哪些回应,有什么花式操作。
随着某汽研与某想汽车相继发表相关声明/说明,某想i8与某龙M3卡车的碰撞事件本以为可以翻篇,却意外再次掀起网络上关于涉事各方的鸣不平、质疑和指责。很显然,作为当事方,某汽研与某想汽车的一纸声明,并没有平息网民们的“怒火”,并大有“推波助澜”之功效,让涉事各方仍
取消Pro、Max、Ultra的划分方式,直接把Max版拉成标准配置,价格从34.98万元下调到33.98万元,冰箱、大沙发、AD Max统统标配,后排娱乐屏套装则改为1万元选装。
“理想i8撞飞乘龙卡车”的风波,在冲上数千万阅读量的热搜榜后,等来了一份看似诚恳、实则轻飘的“无心之举”的回应。然而,公众的眼睛是雪亮的。从全网“直播复测”的呼声震天,到对理想汽车“打了一巴掌,然后说是无心之举”的嘲讽,再到乘龙那张“活着才有资格谈理想”的火药
近日,理想i8上市发布会上播放了一段“与重卡连环撞击”的测试视频,试图展示新车的安全性能。由于方向盘logo未打码,网友认出测试重卡是乘龙卡车生产的。视频中,被撞的乘龙重卡四个车轮瞬间弹起,驾驶室和后货箱分离,驾驶室翻起并几乎倒在理想i8车型的前车窗上。
大家应该还记得,理想汽车曾经为了“理想”两个字,状告一家叫“理想汽车贴膜工厂”的小店。
近日,理想汽车i8发布会现场,一段与乘龙卡车正面碰撞的测试视频在整个汽车行业激起轩然大波。截至目前,东风柳汽、理想汽车与中国汽研三方已先后发布声明表明立场,此次事件的原委已经基本分明,但是,由此带来的连锁反应仍在继续扩散。
理想汽车始终将用户的生命安全放在第一位,致力于为每一位家庭用户打造安全、安心的出行空间。为此,我们在理想i8开发过程中,采用“短前悬安全结构”设计,既保障了为用户提供“媲美MPV”的宽敞驾乘空间,又兼顾了车辆的被动安全表现。
自7月29日“理想i8与乘龙卡车对撞”测试视频发布至今,涉事的理想汽车、乘龙卡车、中国汽研三方先后多次表态,但截止目前,汽车行业的主要协调管理机构汽车工业协会(CAAM)以及相关的市场经营监督管理职能部门并没有就此事件进行过任何公开的声明或回应,这颇有些耐人寻
7月29日,理想汽车举办发布会推出首款纯电SUV理想i8,现场播放的重卡连环测试视频显示,乘龙卡车撞不赢理想i8。7月31日晚,东风柳州汽车有限公司(以下简称东风柳汽)回应理想碰撞测试争议称,严重误导公众,与实际场景差异严重,保留追究法律责任的权利。
7月29日,理想汽车首款纯电SUV理想i8的发布会现场,一段视频让全场沸腾。理想汽车播放了名为“理想i8重卡连环撞击极限测试”的视频,视频中,理想i8与一辆8吨级重卡(后被证实就是东风柳汽乘龙卡车)以100公里/小时的相对速度正面碰撞。
你能想象吗?一辆家用SUV和大卡车激烈对撞,结果居然出人意料!最近,理想i8与乘龙卡车的碰撞测试视频,在网上掀起轩然大波,大家都在讨论,这背后到底是怎么回事?
8月3日晚间,在有关理想i8与乘龙卡车碰撞测试视频的争议发酵5天后,该测试的两大主导方——理想汽车和中国汽车工程研究院股份有限公司(简称“中国汽研”,601965)终于发布官方声明,首次就不断升温的各种质疑做出正式回应。
该测试委托中国汽车工程研究院(下称“中国汽研”)执行,采用“短前悬安全结构”设计,通过11个环形吸能结构与3条纵向力传递路径化解冲击力。测试结果显示,理想i8的A柱、B柱未发生明显变形,9个安全气囊正常展开,电池包无漏液起火,车门自动解锁并弹开把手。